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常見問題
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蒸發(fā)器和冷凝器分類

一、冷凝器的種類及特點 
       冷凝器按其冷卻介質(zhì)不同,可分為水冷式、空氣冷卻式、蒸發(fā)式三大類。   
 二、蒸發(fā)器分類: 
根據(jù)被冷卻介質(zhì)的種類不同,蒸發(fā)器可分為兩大類: 
       (1)冷卻液體載冷劑的蒸發(fā)器。用于冷卻液體載冷劑——水、鹽水或乙二醇水溶液等。這類蒸發(fā)器常用的有臥式蒸發(fā)器、立管式蒸發(fā)器和螺旋管式蒸發(fā)器等。
       (2)冷卻空氣的蒸發(fā)器。這類蒸發(fā)器有冷卻排管和冷風(fēng)機。 以下主要介紹空調(diào)系統(tǒng)中常用的冷卻液體載冷劑的蒸發(fā)器。
 一、臥式蒸發(fā)器 
       臥式蒸發(fā)器又稱為臥式殼管式蒸發(fā)器。其與臥式殼管式冷凝器的結(jié)構(gòu)基本相似。按供液方式可分為殼管式蒸發(fā)器和干式蒸發(fā)器兩種。 
 1、臥式殼管式蒸發(fā)器 
       臥式殼管式蒸發(fā)器是滿液式蒸發(fā)器。即載冷劑以1~2m/s的速度在管內(nèi)流動,管外的管束間大部分充滿制冷劑體,二者通過管壁進行充分的熱交換。吸熱蒸發(fā)的制冷劑蒸汽,經(jīng)蒸發(fā)器上部的液體分離器,進入壓縮機。 
       為了保證制冷系統(tǒng)正常運行,這種蒸發(fā)器中制冷劑的充滿高度應(yīng)適中。液面過高可能使回氣中夾帶液體而造成壓縮機發(fā)生液擊;反之,液面過低會使得部分蒸發(fā)管露出液面而不起換熱作用,從而降低蒸發(fā)器的傳熱能力。因此,對于氨蒸發(fā)器其充滿高度一般為筒體直徑的70~80%,對于氟利昂蒸發(fā)器充滿高度一般為筒體直徑的55~65%。 
       臥式殼管式蒸發(fā)器廣泛使用于閉式鹽水循環(huán)系統(tǒng)。其主要特點是:結(jié)構(gòu)緊湊,液體與傳熱表面接觸好,傳熱系數(shù)高。但是它需要充入大量制冷劑,液柱對蒸發(fā)溫度將會有一定的影響。且當(dāng)鹽水濃度降低或鹽水泵因故停機時,鹽水在管內(nèi)有被凍結(jié)的可能。若制冷劑為氟利昂,則氟利昂內(nèi)溶解的潤滑油很難返回壓縮機。此外清洗時需停止工作。 
2、干式氟利昂蒸發(fā)器   
       這種蒸發(fā)器的外形和結(jié)構(gòu)與臥式殼管式蒸發(fā)器基本一樣,它們之間的主要區(qū)別在于:制冷劑在管內(nèi)流動,而載冷劑在管外流動。節(jié)流后的氟利昂液體從一側(cè)端蓋的下部進入蒸發(fā)器,經(jīng)過幾個流程后從端蓋的上部引出,制冷劑在管內(nèi)隨著流動而不斷蒸發(fā),所以壁面有一部分為蒸氣所占有,因此,它的傳熱效果不如滿液式。但是它無液柱對蒸發(fā)溫度的影響,且由于氟利昂流速較高(≥4m/s),則回油較好。此外,由于管外充入的是大量的載冷劑,從而減緩了凍結(jié)的危險。  
       這種蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的充注量只需滿液式的1/2~l/3或更少,故稱之為“干式蒸發(fā)器”。為了提高載冷劑的流速并使其橫向沖刷管束,在殼體內(nèi)裝有多塊折流板,以提高傳熱效果。干式氟利昂蒸發(fā)器常用于冷卻淡水,水的流速一般為0.5~1.5m/s,銅管時一般取1.0m/s。 
二、立管式和螺旋管式蒸發(fā)器 
       立管式和螺旋管式蒸發(fā)器的共同點是制冷劑在管內(nèi)蒸發(fā),整個蒸發(fā)器管組沉浸在盛滿載冷劑的箱體內(nèi)(或池、槽內(nèi)),為了保證載冷劑在箱內(nèi)以一定速度循環(huán),箱內(nèi)焊有縱向隔板和裝有螺旋攪拌器。載冷劑流速一般為0.3~0.7m/s,以增強傳熱。 
       這兩種蒸發(fā)器只能用于開式循環(huán)系統(tǒng),故載冷劑必須是非揮發(fā)性物質(zhì),常用的是鹽水和水等。如用鹽水,蒸發(fā)器管子易被氧化,且鹽水易吸潮而使?jié)舛冉档?。這兩種蒸發(fā)器可以直接觀察載冷劑的流動情況,廣泛用于以氨為制冷劑的鹽水制冷系統(tǒng)。 
       1、立管式蒸發(fā)器  立管式蒸發(fā)器全部由無縫鋼管焊制而成。蒸發(fā)器的列管以組為單位,按照不同的容量要求,蒸發(fā)器可由若干組列管組合而成。每一組列管由兩個直徑較大的水平集管,上面的稱為蒸氣集管,下面稱為液體集管。和在集管上焊接兩頭彎曲的細立管及粗立管組成。  
       上、下水平集管的管徑一般為D108×4或D121×4,細立管的直徑一般為D57×3.5或D38×3,粗立管的直徑一般為D76×4。上集管的一端接汽液分離器,分離回汽中夾帶的液滴。下集管的一端與集油器相連。來自貯液器的高壓、常溫液體制冷劑經(jīng)節(jié)流后從上集管中部的進液管進入蒸發(fā)器,進液管位于粗立管中并往下伸至下集管。這樣就保證液體能較均勻地分配到各根立管中。由于細立管的相對換熱面積較粗立管大,所以在細立管內(nèi)液體先蒸發(fā)產(chǎn)生大量的蒸氣并引帶液體上升。汽液混合物進入上集管后,其中大部分液體又經(jīng)粗立管返回下集管,形成了內(nèi)部循環(huán)。而夾帶的部分液滴的蒸汽進入汽液分離器,分離出來的液體再次返回下集管,蒸汽被壓縮機吸走。蒸發(fā)器的潤滑油沉積在集油器中,以便定期放出。 
       2、螺旋管式蒸發(fā)器  螺旋管式蒸發(fā)器是對立管式蒸發(fā)器改進后的一種變型。其總結(jié)構(gòu)與立管式相似。二者的不同是螺旋管式蒸發(fā)器在上、下集管之間焊接的是用兩排螺旋管取代了立管。在集管距離相等時,使傳熱面積增大,因此結(jié)構(gòu)尺寸緊湊,且焊接頭較少,加工制造容易。  
       在此基礎(chǔ)上,國內(nèi)又開發(fā)生產(chǎn)了雙頭螺旋管式蒸發(fā)器,它的螺旋管是由螺徑不同的內(nèi)外兩圈組合而成。這樣使得蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)更為緊湊。
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